diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Siemens%3A-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Siemens%3A-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8.md new file mode 100644 index 0000000..85547fb --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Siemens%3A-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8.md @@ -0,0 +1,83 @@ +
При появлении сильной вибрации и стука во время отжима, изначально осмотрите резинометаллические демпферы, удерживающие цилиндрический резервуар. Естественный износ – основная причина разбалансировки. Чтобы проверить наклоните корпус агрегата на себя, для фиксации барабан, и визуально оцените их состояние: разрыв внешней оболочки или деформация упругого компонента указывает на требует замены.
+
Для замены нужны [сервис бытовых приборов](https://gitea.blubeacon.com/darcipreece87)ные зажимы чтобы закрепить резервуара, сменные демпфирующие компоненты с маркировкой, подходящим модели вашей машины (к примеру, арт. FD 3110 или арт. FD 3111), а также комплект накидных ключей. Перед началом работ обесточьте устройство и закройте подачу воды. Поставьте машину на жесткое нескользящее покрытие для обеспечения устойчивости.
+
Вместе с напарником поднимите переднюю панель и зафиксируйте резервуар в верхнем положении, это предотвратит его резкое падение. Отвинтите нижнюю панель чтобы подобраться к точкам крепления демпферов. Используя головку на 13, последовательно снимите старые детали от корпуса и резервуара. Смонтируйте новые детали, придерживаясь такое же расположение и ориентацию, и надежно затяните крепление.
+Какие инструменты потребуются для замены пружин +
Возьмите набор головок для ключа с трещоточным механизмом. Потребуется размер на 10 мм для затяжки хомутов и корпуса машины.
+
Используйте пару удлиненных пассатижей с тонкими концами. Приспособление нужен для закрепления и подтяжки растягивающихся деталей.
+
Не забудьте про очки для защиты. При снятии пружины он может сорваться и травмировать глаза.
+
Приготовьте набор прямых отверток. Ими пользуются для демонтажа внешних панелей и панели управления.
+
Трудно работать без фонаря. Освещение внутренностей аппарата облегчит работу.
+ + +Наименование инструмента +Назначение + + +Головка ключа на 10 мм с трещоткой +Демонтаж гаек крепления хомутов и эментов конструкции + + +Длинные плоскогубцы +Фиксация и аккуратный демонтаж пружин + + +Защитные прозрачные очки +Защита глаз от возможного срыва детали + + +Набор шлицевых отверток +Снятие крышек и технологического люка + + +Фонарь +Создание качественного света места работ + + +Как правильно снять заднюю панель стиралки +
Отсоедините прибор от сети 220В и перекройте воду. Отсоедините подводящие шланги и провода.
+
Организуйте рабочее пространство, обеспечив удобный подход к тыльной стороне агрегата. Уложите аппарат на пол на бок, подложив под корпус мягкий материал для защиты от царапин.
+
Отыщите винты крепления, фиксирующие крышку. Обычно это винты типа TORX T15 или T20. Иногда используются крестовые шлицы.
+
При помощи подходящей насадки и шуруповерта на невысоких скорости удалите все винты по контуру. Сложите их в емкость с магнитом или подходящую коробку.
+
После удаления всех винтов осторожно потяните на себя панель. Она может удерживаться фиксаторами – приложите умеренное усилие для ее отделения от корпуса.
+
Извлеченную крышку уберите в сторону, избегая ее поломки. Не касайтесь деталей внутри прибора до полного снятия статического электричества с вас.
+Порядок замены старых амортизаторов с резервуара +
Надежно зафиксируйте узел резервуара, чтобы он не сорвался когда вы снимете пружин. Зафиксируйте его сверху, пропустив прочный шнур или ремень через корпус машины.
+
Используйте удлиненные пассатижи с тонкими губками. Ухватите конец снимаемой детали, который с крюком. Тяните инструментом строго вниз, чтобы освободить петлю с металлического ушка на корпусе.
+
Не отпускайте инструмент до полного снятия крюка. Контролируйте натяжением, чтобы упругий элемент не соскочил и не травмировал вас.
+
Осторожно отодвиньте демонтированную пружину в сторону. Повторите действия для остальных демпфирующих компонентов. Следите внимательно, чтобы резервуар был надежно зафиксирован.
+Как правильно установить сменные пружины +
Закрепите верхние крючки растяжек на корпусе. Чтобы это сделать заведите конец пружины в проушину до щелчка, убедившись, что фиксатор полностью вошел в посадочное место.
+
Поднимите цилиндрический блок рукой вверх . Это позволит добиться нужного натяжения при установке нижней части элементов. Держа узел поднятым, второй рукой закрепите нижний крюк на предназначенном для него месте на внешнем резервуаре.
+
Проконтролируйте, чтобы установка была одинаковой слева и справа. Все детали должны быть под одинаковой нагрузкой, без смещений . После монтажа резервуар не должен смещаться в какую-либо сторону .
+
Проконтролируйте длину установленных компонентов . Они должны быть одинаковы с левой и правой стороны , что позволяет барабану занять горизонтальное положение после сборки.
+Проверка натяжения и положения пружин после установки +
Проконтролируйте равномерность усилия фиксации всех элементов. Несимметричность вызывает вибрацию и посторонние звуки во время отжима.
+ +Проверьте визуально, одинаковой ли длины все установленные детали. Они должны быть абсолютно идентичными . +Убедитесь в правильности зацепления крюков: они должны плотно входить в свои гнезда, не перекашиваясь . +Проверьте ход барабана, покачивая его рукой. Его ход должен быть симметричным со всех сторон, без зацепов и перекосов . + +
После монтажа выполните пробный запуск устройства без белья . Обратите внимание на звук:
+ +Наборе оборотов при стирке : любые нехарактерные шумы (например, скрип или удары) говорят об ошибке монтажа . +Работу на отжиме : мощное биение или смещение корпуса означают необходимость немедленно прервать процесс и проведения повторного контроля симметрии . + +
Когда машина функционирует плавно и без шума, монтаж можно считать завершенным . В случае появления тряски скорректируйте расположение узлов , чтобы добиться равномерности.
+Что делать, если пружина соскакивает после замены +
Проконтролируйте, правильно ли установлен крюк. Фиксатор должен плотно сидеть в своем посадочном месте на корпусе агрегата, а не висеть свободно.
+
Проверьте, соответствуют ли новые детали старым по длине и натяжению. Разница в длине всего в пару сантиметров может стать причиной дисбаланса и отсоединения.
+
Убедитесь, что демпферы, расположенные в верхней части, не растянуты и не имеют повреждений . Старые амортизаторы плохо справляются с толчками, из-за чего нагрузка на растягивание становится слишком большой .
+
Проверьте крепежные узлы на металлическом баке . Отогнутые или деформированные проушины не удержат фиксатор под нагрузкой .
+
Установите все компоненты попарно, слева и справа . Монтаж только одного узла создает перекос и недопустимую нагрузку на противоположную сторону .
+
При повторном срыве нанесите на контактные точки аэрозольную силиконовую смазку . Это уменьшит силу трения и риск срыва при старте двигателя .
+Проверка работы машины на отжиме после ремонта +
Активируйте программу с максимальными оборотами для срочного тестирования. Проверьте, чтобы машина не соприкасалась со стенами .
+ +Подключите к сети и выберите программу «Хлопок» или «Хлопок+Сушка». +Задайте наибольшую скорость, 1200 либо 1400 оборотов в минуту. +Проследите за разгоном . Машина должна набирать скорость постепенно, без скачков. +Прислушайтесь к звуку . Нормальным считается равномерный звук мотора . Сторонние шумы, например, грохот, лязг или сильный стук, говорят о дефектах сборки. +Проверьте вибрацию . Используйте монету, поместив ее на крышку – если она не прыгает, значит все в порядке . +Проверьте, что машина не двигается по полу . Просвет между корпусом и стеной должен быть неизменным. + +
После завершения отжима откройте люк и осмотрите раскладку одежды. Равномерные круговые складки на материи свидетельствуют о хорошей балансировке барабана .
\ No newline at end of file