commit
19eee10594
1 changed files with 72 additions and 0 deletions
72
%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%A2%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%B0.md
72
%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%A2%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%B0.md
@ -0,0 +1,72 @@ |
||||
<br>Перво-наперво обесточьте прибор. Чтобы подобраться к управляющему узлу цикла оттаивания, потребуется снять заднюю крышку морозильного отделения. Ее, как правило, держат при помощи нескольких винтов, которые часто прячутся пластиковыми заглушками.<br> |
||||
<br>После снятия защитной панели найдите небольшой пластиковый короб с группой кабелей, соединенных с колодкой. Это необходимый вам компонент. Его фиксация на корпусе испарителя может быть винтовым или на пластиковых фиксаторах. Осторожно отсоедините колодку проводов, предварительно сделав схему порядок их подключения.<br> |
||||
<br>Замерьте тестером сопротивление основных компонентов: нагревательного элемента (ТЭНа) (штатные показания 20-40 Ом) и термодатчика (его сопротивление должно плавно меняться нагревая его). Распространенная причина неисправности – поломка данных элементов, а не самого блока управления.<br> |
||||
<br>Если проверка подтвердила поломку блока, установите вместо него идентичный по артикулу, например, TMM-2B-1A. Монтируя новый модуль, проверьте надежность всех подсоединений проводов и верном расположении датчика температуры до сборки кожуха.<br> |
||||
Поиск и демонтаж таймера оттайки в холодильнике |
||||
<br>Немедленно отключите агрегат от сети для исключения риска поражения током.<br> |
||||
<br>Обычно нужный узел располагается – около двигателя-компрессора, в инженерном блоке на задней стенке внизу. Блок нередко находится в кожухе из пластика. Для доступа снимите заднюю панель, вывернув несколько шурупов крестовой отверткой.<br> |
||||
<br>Блок представляет собой компактный бокс белого или черного цвета с пучком кабелей, идущими к разъему. На нем часто присутствует штырек для ручного запуска оттайки.<br> |
||||
<br>Перед извлечением сфотографируйте порядок соединения проводов. Это исключит путаницу во время обратной сборки.<br> |
||||
|
||||
Осторожно отсоедините штекер. |
||||
Открутите крепежные детали: обычно это один или два шурупа или пластиковые фиксаторы. |
||||
Выньте блок из отсека. |
||||
|
||||
<br>Не применяйте излишнюю силу, если деталь не хочет выходить. Убедитесь, что все фиксаторы освобождены и что никакой провод не мешает.<br> |
||||
Проверка модуля оттайки омметром на предмет неисправностей |
||||
<br>Извлеките таймер и найдите на его корпусе схему распиновки. Отсоедините все разъемы. Для проверки потребуется тестер, включенный в режим омметра.<br> |
||||
|
||||
|
||||
Цель проверки |
||||
Шаги |
||||
Корректный результат |
||||
Симптом поломки |
||||
|
||||
|
||||
Обмотка двигателя |
||||
Замерьте сопротивление на выводах двигателя (как правило, это M1, M2). |
||||
Значение между 5 и 20 килоом. |
||||
Обрыв (∞) или короткое замыкание (0 Ом). |
||||
|
||||
|
||||
Контакты переключателя |
||||
Замерьте на контактах переключателя (обычно это S и C). |
||||
В одном состоянии близко к нулю, после включения мотора - должны переключиться. |
||||
Переключения нет, либо залипание. |
||||
|
||||
|
||||
Подача напряжения |
||||
Переключите мультиметр в режим V~ и проверьте напряжение на входе. |
||||
Присутствует 220-240 В. |
||||
Если питания нет, виновата не деталь, а подводящая цепь. |
||||
|
||||
|
||||
<br>Если тесты подтвердили отказ, стоит искать замену по номеру компонента, напечатанному на корпусе. Скажем, вам пригодится мануал [ремонт холодильников в москве на дому недорого](https://reputable.cc/profile/pearlene84q419), где перечислены стандартные номера для холодильного оборудования.<br> |
||||
<br>Двигатель узла нередко заедает. Временный эффект может дать бережное простукивание, но это ненадолго. Постоянное жужжание без переключения контактов – типичный симптом данной проблемы.<br> |
||||
Проверка ТЭНа и термодатчика |
||||
<br>Обесточьте прибор до любых манипуляций.<br> |
||||
<br>Снимите панель испарителя, которая находится за морозилкой, чтобы добраться до деталей. Нагревательный элемент обычно закреплен внизу испарителя или около него, а термодатчик находится вплотную к трубкам испарителя.<br> |
||||
<br>Чтобы проверить нагреватель, нужен тестер. Отсоедините провода, идущие к нему. Включите тестер на замер Омов. Исправный элемент покажет значение от 150 до 500 Ом. Если на дисплее мультиметра бесконечное сопротивление (обрыв цепи) или 0 Ом (короткое замыкание), элемент нужно менять.<br> |
||||
<br>Проверка терморезистора осуществляется схожим методом. Отсоедините его клеммы и измерьте сопротивление. В нормальных условиях рабочий сенсор должен иметь сопротивление в несколько килоом (допустим, 5-15 кОм). Для детального теста осторожно нагрейте его корпус ладонью или термическим феном. Сопротивление должно плавно уменьшаться. Неизменность показаний указывает на дефект.<br> |
||||
<br>Изучите проводку и соединения на предмет подплавлений, окисления или прорывов изоляционного слоя. Слабый контакт часто является источником неполадок.<br> |
||||
Схема подключения и распиновка контактов |
||||
<br>Контроллер разморозки стандартно коммутируется через многоштырьковый разъем.<br> |
||||
<br>На корпусе устройства часто нанесена маркировка. Найдите обозначения L, N, C и H.<br> |
||||
<br>Разъем L (Line) используется для подачи фазного напряжения от сети. Подсоедините к нему кабель, следующий от сетевого шнура.<br> |
||||
<br>Контакт N (Neutral) является нулевым. На него подается нулевой провод питания.<br> |
||||
<br>Клемма H (Heater) подает питание напрямую на нагреватель испарителя. Прозвоните цепь между C и H при включенном режиме оттайки.<br> |
||||
<br>Для контроля используйте тестер в функции замера сопротивления. Между контактами L и N сопротивление мотора составляет сотни Ом. Сопротивление между C и H близко к нулю в момент срабатывания реле.<br> |
||||
<br>До отключения разъема сделайте схему или фото расположения проводников. Неправильное обратное подсоединение может повредить другие элементы системы.<br> |
||||
<br>Расцветка проводов бывает разной. Фаза обычно коричневого или черного цвета, ноль – синего, а кабель нагревателя – белого или красного. Всегда проверяйте, что на контактах нет напряжения, прежде чем начинать работу.<br> |
||||
Установка и фиксация нового таймера |
||||
<br>Сперва удостоверьтесь, что новый модуль полностью идентичен извлеченному по количеству и расположению штекерных разъемов и монтажных ушек. Малейшее отличие может вызвать сбои в работе.<br> |
||||
<br>Аккуратно соедините электрические колодки. Проверьте, что замок на каждом разъеме защелкнут. Давить следует несильно, дабы не повредить контактные ножки.<br> |
||||
<br>Установите устройство на старое место, совместив монтажные ушки с отверстиями на корпусе. Прикрутите его теми же винтами, что были удалены ранее. Не затягивайте их с избыточной силой, чтобы не сорвать резьбу в пластике.<br> |
||||
<br>Перед окончательной сборкой кожуха подключите технику к сети. Поочередно проконтролируйте режимы: вначале должен стартовать компрессор, потом, после ручной активации узла (к примеру, вращением регулировочного вала), должен активироваться ТЭН. Если какой-либо из этапов отсутствует, это указывает на ошибку установки.<br> |
||||
<br>После удачного теста отключите электропитание, аккуратно разместите провода, не допуская перегибов и натяга, и окончательно соберите корпус.<br> |
||||
Проверка работы цикла оттайки после сборки |
||||
<br>Включите аппарат в сеть и переведите ручку терморегулятора в положение минимального холода. Это спровоцирует переход системы в режим оттайки.<br> |
||||
<br>Прислушайтесь: спустя 5-12 минут после старта должен послышаться отчетливый щелчок из контроллера. Он означает начало работы процесса. В этот момент компрессор и вентилятор должны прекратить работу.<br> |
||||
<br>Проконтролируйте прогрев испарителя. Аккуратно прикоснитесь к трубке нагревательного элемента – она должна стать теплой. Избегайте ожогов, применяйте тыльную сторону ладони для быстрого касания.<br> |
||||
<br>Ожидайте завершения цикла. Приблизительно через 20-30 минут раздастся очередной щелчок, сигнализирующий о возврате в нормальный режим охлаждения. Мотор-компрессор заработает, а нагревательный элемент охладится.<br> |
||||
<br>Оцените результат: через несколько часов работы на стенках испарителя не должно образовываться большого слоя изморози. Равномерная легкая изморозь говорит об исправной работе системы.<br> |
||||
Loading…
Reference in new issue