Перво-наперво обесточьте прибор. Чтобы подобраться к управляющему узлу цикла оттаивания, потребуется снять заднюю крышку морозильного отделения. Ее, как правило, держат при помощи нескольких винтов, которые часто прячутся пластиковыми заглушками.
После снятия защитной панели найдите небольшой пластиковый короб с группой кабелей, соединенных с колодкой. Это необходимый вам компонент. Его фиксация на корпусе испарителя может быть винтовым или на пластиковых фиксаторах. Осторожно отсоедините колодку проводов, предварительно сделав схему порядок их подключения.
Замерьте тестером сопротивление основных компонентов: нагревательного элемента (ТЭНа) (штатные показания 20-40 Ом) и термодатчика (его сопротивление должно плавно меняться нагревая его). Распространенная причина неисправности – поломка данных элементов, а не самого блока управления.
Если проверка подтвердила поломку блока, установите вместо него идентичный по артикулу, например, TMM-2B-1A. Монтируя новый модуль, проверьте надежность всех подсоединений проводов и верном расположении датчика температуры до сборки кожуха.
Поиск и демонтаж таймера оттайки в холодильнике
Немедленно отключите агрегат от сети для исключения риска поражения током.
Обычно нужный узел располагается – около двигателя-компрессора, в инженерном блоке на задней стенке внизу. Блок нередко находится в кожухе из пластика. Для доступа снимите заднюю панель, вывернув несколько шурупов крестовой отверткой.
Блок представляет собой компактный бокс белого или черного цвета с пучком кабелей, идущими к разъему. На нем часто присутствует штырек для ручного запуска оттайки.
Перед извлечением сфотографируйте порядок соединения проводов. Это исключит путаницу во время обратной сборки.
Осторожно отсоедините штекер. Открутите крепежные детали: обычно это один или два шурупа или пластиковые фиксаторы. Выньте блок из отсека.
Не применяйте излишнюю силу, если деталь не хочет выходить. Убедитесь, что все фиксаторы освобождены и что никакой провод не мешает.
Проверка модуля оттайки омметром на предмет неисправностей
Извлеките таймер и найдите на его корпусе схему распиновки. Отсоедините все разъемы. Для проверки потребуется тестер, включенный в режим омметра.
Цель проверки Шаги Корректный результат Симптом поломки
Обмотка двигателя Замерьте сопротивление на выводах двигателя (как правило, это M1, M2). Значение между 5 и 20 килоом. Обрыв (∞) или короткое замыкание (0 Ом).
Контакты переключателя Замерьте на контактах переключателя (обычно это S и C). В одном состоянии близко к нулю, после включения мотора - должны переключиться. Переключения нет, либо залипание.
Подача напряжения Переключите мультиметр в режим V~ и проверьте напряжение на входе. Присутствует 220-240 В. Если питания нет, виновата не деталь, а подводящая цепь.
Если тесты подтвердили отказ, стоит искать замену по номеру компонента, напечатанному на корпусе. Скажем, вам пригодится мануал ремонт холодильников в москве на дому недорого, где перечислены стандартные номера для холодильного оборудования.
Двигатель узла нередко заедает. Временный эффект может дать бережное простукивание, но это ненадолго. Постоянное жужжание без переключения контактов – типичный симптом данной проблемы.
Проверка ТЭНа и термодатчика
Обесточьте прибор до любых манипуляций.
Снимите панель испарителя, которая находится за морозилкой, чтобы добраться до деталей. Нагревательный элемент обычно закреплен внизу испарителя или около него, а термодатчик находится вплотную к трубкам испарителя.
Чтобы проверить нагреватель, нужен тестер. Отсоедините провода, идущие к нему. Включите тестер на замер Омов. Исправный элемент покажет значение от 150 до 500 Ом. Если на дисплее мультиметра бесконечное сопротивление (обрыв цепи) или 0 Ом (короткое замыкание), элемент нужно менять.
Проверка терморезистора осуществляется схожим методом. Отсоедините его клеммы и измерьте сопротивление. В нормальных условиях рабочий сенсор должен иметь сопротивление в несколько килоом (допустим, 5-15 кОм). Для детального теста осторожно нагрейте его корпус ладонью или термическим феном. Сопротивление должно плавно уменьшаться. Неизменность показаний указывает на дефект.
Изучите проводку и соединения на предмет подплавлений, окисления или прорывов изоляционного слоя. Слабый контакт часто является источником неполадок.
Схема подключения и распиновка контактов
Контроллер разморозки стандартно коммутируется через многоштырьковый разъем.
На корпусе устройства часто нанесена маркировка. Найдите обозначения L, N, C и H.
Разъем L (Line) используется для подачи фазного напряжения от сети. Подсоедините к нему кабель, следующий от сетевого шнура.
Контакт N (Neutral) является нулевым. На него подается нулевой провод питания.
Клемма H (Heater) подает питание напрямую на нагреватель испарителя. Прозвоните цепь между C и H при включенном режиме оттайки.
Для контроля используйте тестер в функции замера сопротивления. Между контактами L и N сопротивление мотора составляет сотни Ом. Сопротивление между C и H близко к нулю в момент срабатывания реле.
До отключения разъема сделайте схему или фото расположения проводников. Неправильное обратное подсоединение может повредить другие элементы системы.
Расцветка проводов бывает разной. Фаза обычно коричневого или черного цвета, ноль – синего, а кабель нагревателя – белого или красного. Всегда проверяйте, что на контактах нет напряжения, прежде чем начинать работу.
Установка и фиксация нового таймера
Сперва удостоверьтесь, что новый модуль полностью идентичен извлеченному по количеству и расположению штекерных разъемов и монтажных ушек. Малейшее отличие может вызвать сбои в работе.
Аккуратно соедините электрические колодки. Проверьте, что замок на каждом разъеме защелкнут. Давить следует несильно, дабы не повредить контактные ножки.
Установите устройство на старое место, совместив монтажные ушки с отверстиями на корпусе. Прикрутите его теми же винтами, что были удалены ранее. Не затягивайте их с избыточной силой, чтобы не сорвать резьбу в пластике.
Перед окончательной сборкой кожуха подключите технику к сети. Поочередно проконтролируйте режимы: вначале должен стартовать компрессор, потом, после ручной активации узла (к примеру, вращением регулировочного вала), должен активироваться ТЭН. Если какой-либо из этапов отсутствует, это указывает на ошибку установки.
После удачного теста отключите электропитание, аккуратно разместите провода, не допуская перегибов и натяга, и окончательно соберите корпус.
Проверка работы цикла оттайки после сборки
Включите аппарат в сеть и переведите ручку терморегулятора в положение минимального холода. Это спровоцирует переход системы в режим оттайки.
Прислушайтесь: спустя 5-12 минут после старта должен послышаться отчетливый щелчок из контроллера. Он означает начало работы процесса. В этот момент компрессор и вентилятор должны прекратить работу.
Проконтролируйте прогрев испарителя. Аккуратно прикоснитесь к трубке нагревательного элемента – она должна стать теплой. Избегайте ожогов, применяйте тыльную сторону ладони для быстрого касания.
Ожидайте завершения цикла. Приблизительно через 20-30 минут раздастся очередной щелчок, сигнализирующий о возврате в нормальный режим охлаждения. Мотор-компрессор заработает, а нагревательный элемент охладится.
Оцените результат: через несколько часов работы на стенках испарителя не должно образовываться большого слоя изморози. Равномерная легкая изморозь говорит об исправной работе системы.