Проверьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Напряжение, не достигающее 12.7 Вольт указывает на проблемы с генерацией или дефекте аккумулятора, что служит причиной 40% случаев некорректной работы системы.
Не запускается компрессор часто связан со срабатыванием тепловой защиты. Оставьте устройство остывать в течение 2-3 часов, далее совершите повторную попытку включения. Если запуск прошел успешно, скорее всего, виной тому плохая вентиляция или перегруженности электропроводки автомобиля.
Слабое охлаждение при нормальном напряжении говорит о разгерметизации и потере газа. Осмотрите медные трубки контура на предмет масляных подтеков – это верный признак разгерметизации. Самостоятельное устранение такой поломки невозможно, требуется специализированное оборудование для вакуумирования и заправки.
Появление льда на испарителе в абсорбционных холодильниках свидетельствует о сбое в циркуляции аммиачной смеси. Отклонение аппарата свыше 3 градусов от горизонтали во время стоянки – самая распространенная причина сбоя в химическом процессе.
Устранение типичных поломок портативной охлаждающей установки для кемпера
Проблема с питанием – одна из самых распространенных. Убедитесь в целостности предохранителя на 10-15 Ампер, на 12 Вольт. Удостоверьтесь в прочном контакте с выводами АКБ, нет ли окислов. Напряжение на клеммах ниже 12.2 В является причиной отключения устройства.
Недостаточный холод нередко спровоцирован неплотным прилеганием дверцы. Расстояние больше 3-4 мм ведет к уходу холода. Настройте крепления двери или установите новый уплотнитель, если старый деформировался. Установите технику на ровную поверхность – перекос корпуса также мешает плотному прилеганию.
Появление льда на испарителе говорит о сбое в работе defrost системы. Продиагностируйте нагревательный элемент и таймер. Сопротивление ТЭНа обычно составляет 20-40 Ом. Бесконечное сопротивление говорит о его перегорании.
Постоянная работа компрессора без достижения заданной температуры является признаком утечки фреона. Самостоятельно эту проблему не решить – нужно вакуумировать контур и зарядить его хладагентом используя профессиональный инструмент.
Повышенный уровень шума или вибрация часто возникают из-за неправильной установки. Убедитесь, что расстояние до стенок составляет не менее 5 см для вентиляции. Осмотрите крепления мотора-компрессора – ослабленные болты подтяните.
Холодильник не запускается: диагностика неисправностей в электросхеме
Убедитесь в присутствии напряжения в сети. Включите другой заведомо рабочий прибор, вроде светильника, чтобы исключить ее неисправность.
При исправной розетке, тщательно осмотрите шнур питания. Ищите:
Разрывы или резкие перегибы изоляции. Оплавленные участки. Вилку с повреждениями.
Следующий этап – внутренний блок питания. Находится он возле места ввода кабеля. Для проверки понадобится тестер.
Отключите устройство от электропитания. Снимите защитную панель. Отыщите вздувшиеся кондеры, обугленные места на плате или оборванные провода. Протестируйте плавкую вставку на предмет обрыва.
Помните о термопредохранителе, который часто стоит возле мотора-компрессора. При рабочем состоянии его сопротивление стремится к нулю. Бесконечное значение указывает на его перегорание.
Убедитесь в корректной работе фильтра питания и катушки индуктивности. Они обязаны показывать низкое сопротивление, не иметь обрывов и замыканий.
Холодильник работает, но не морозит: проверка компрессора и хладагента
Сначала определите, запускается ли мотор. Включив аппарат, коснитесь его сбоку или сзади. Корпус должен быть теплым, а из-под него может доноситься слабый гул. Если нет ни вибрации, ни тепла, значит, проблема в питании или реле запуска.
Протестируйте реле: отсоедините его от компрессора и потрясите. Если внутри слышен дребезг, деталь вероятно вышла из строя. Исправное реле при подключении к сети издаст щелчок.
Рабочий компрессор обычно горячий, но не обжигающе. Сильный перегрев всей поверхности, сопровождающийся отключением теплового реле сигнализирует о межвитковом замыкании. В такой ситуации двигатель подлежит замене.
Когда вы подтвердили работоспособность мотора, начните искать место утечки хладагента. Осмотрите контуры охладительной системы, особенно места пайки и изгибы трубок. Пятна масла или окислы – явные симптомы утечки хладагента.
Тихое шипение из корпуса устройства свидетельствует об утечке фреона . В этом случае герметичность системы нарушена , и без дозаправки устройство не вернет свою мощность . Для точного обнаружения точки утечки необходим течеискатель .
Осмотрите теплообменник на задней панели. Если он холодный повсеместно при включенном компрессоре , это говорит о нехватке фреона или засорении капиллярного трубопровода .
Все операции с холодильным контуром , в том числе пайку и заправку, нуждаются в профессиональном оборудовании . Самостоятельные попытки часто приводят к полному выходу из строя агрегата .
Постоянное образование льда в холодильной камере
Проверьте уплотнительную резинку на двери . Приложите к ней бумажный лист, закройте дверцу и потяните . Если листок выскальзывает без усилий, магнитная полоса испортилась и нуждается в замене. Просвет всего 1-2 мм ведет к постоянному притоку теплого воздуха и скоплению влаги.
Убедитесь, что техника стоит ровно . Воспользуйтесь уровнем для проверки. Перекос не позволяет двери плотно закрываться, что опять же ухудшает уплотнение.
Проверьте сливное отверстие внизу отделения , чаще всего расположенное на тыльной стороне. Если оно забито остатками еды, вода от таяния не стекает и вновь замерзает . Очистите отверстие, используя спринцовку с теплой водой или тонкий гибкий шланг .
Выставите терморегулятор в верное положение . Наилучший температурный диапазон для холодильного отделения – от +3 до +5 градусов . Чрезмерно низкие настройки температуры способствуют обледенению .
Не размещайте внутри емкости с горячими продуктами . Испарения от них оседают на охлажденных стенках и превращаются в лед .
Если лед образуется преимущественно на задней стенке , может быть нерабочим термостат или датчик оттаивания. Электронный модуль может некорректно управлять циклом работы системы No Frost, что приводит к сбоям .
Устранение неполадок системы оттаивания
Протестируйте таймер разморозки, провернув его шестигранник отверткой . Если в процессе вращения раздается щелчок и мотор-компрессор выключается, механизм исправен . Отсутствие изменений указывает на его поломку .
Примените тестер для проверки ТЭНа . Сопротивление рабочего нагревательного элемента в системе Ноу Фрост находится в диапазоне от 20 до 40 Ом . Нулевое сопротивление или его отсутствие сигнализирует об обрыве и необходимости установки нового.
Удостоверьтесь в функциональности датчика разморозки (термостата). При нормальной температуре окружающей среды его контакты должны быть закрыты . Охладите датчик (до -5°C) – контакты должны разъединиться .
Постоянное образование наледи на теплообменнике часто связано с неисправностью какой-либо из этих деталей. Для точной диагностики и получения пошаговых руководств по замене, изучите руководство пользователя вашего аппарата на вызов мастера холодильников в москве .
Периодическая прочистка дренажного отверстия горячей водой не даст ему забиться и избежать луж под техникой .
Установка нового дверного уплотнителя для поддержания температуры
Проверьте уплотняющую ленту на разрывы и износ. Прижмите лист бумаги между дверцей и корпусом: если он выскальзывает легко, герметичность нарушена .
Новый уплотнительный контур должен точно соответствовать модели вашего агрегата . Сравните старую прокладку с новой, убедившись в идентичности формы и магнитной вставки .
Аккуратно отогните старую манжету и вытащите ее из паза по всему периметру . Очистите желоб от грязи и остатков клея .
Прогрейте новый уплотнительный шнур феном, чтобы придать ему пластичность. Начните с верхнего угла, заправьте край уплотнителя в желоб и хорошо его закрепите .
Нагревайте прокладку в ходе монтажа для ее ровной укладки, без искривлений и пузырей. Удостоверьтесь, что магнитная полоса по всему контуру хорошо прилегает к корпусу.
После монтажа проконтролируйте, насколько плотно прилегает дверца . Зазор не должен превышать 1-2 мм по всему периметру . Температура внутри камеры придет в норму спустя несколько часов.