diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-TEKA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-TEKA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8.md new file mode 100644 index 0000000..441835d --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-TEKA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8.md @@ -0,0 +1,86 @@ + +
Одна из самых распространенных проблем – машина не набирает воду. Основная причина является засорение впускного фильтра или неисправность клапана залива воды. Очистите мелкую сеточку в точке присоединения заливных шлангов, а для проверки клапана потребуется мультиметр: сопротивление рабочей катушки составляет 2-4 кОм.
+
Проблемы с отжимом обычно происходят из-за неисправности датчика уровня воды или износа щеток двигателя. Датчик, контролирующий давление тестируется продувкой подводящей трубки: при этом должен раздаться четкий щелчок. Потеря мощности мотором и сильный запах гари недвусмысленно говорят о требовании установки новых щеток.
+
Появление необычного гула, хруста или грохота во время движения барабана свидетельствует о вероятном износе подшипникового узла. Для устранения потребуется разобрать бак. Желательно вместе с этим поменять манжет, чтобы избежать повторной неисправности. Свободный ход барабана более 5-10 мм – точный симптом этой неисправности.
+
Случаи, когда техника не реагирует на команды с контрольной панели, как правило, происходят из-за поломки управляющего модуля или неполадками в сети. Первичная проверка состоит из измерение напряжения на контактах блока питания и внешний осмотр платы на предмет следов гари и мелких повреждений. Нередко виной становится окислившиеся контакты, которое устраняется их чисткой.
+Типичные поломки и ремонт стиральной машины TEKA +
Проверьте фильтр сливной системы при не сливании воды. Он расположен в нижней части фронтального корпуса, за съемной панелью. Отключите оборудование от сети, слейте остатки воды через шланг аварийного слива, открутите и прочистите сеточку от сора.
+
Слой накипи на трубчатом электронагревателе вызывает медленный нагрев и росту энергопотребления. Для диагностики потребуется мультиметр: сопротивление рабочего нагревателя составляет 25-60 Ом. Показатель "бесконечность" означает обрыв, нулевое значение - на короткое замыкание.
+
Изнашивание графитовых щеток электродвигателя приводит к замедлению вращения барабана или полным прекращением работы. Демонтируйте заднюю крышку, найдите электродвигатель и проконтролируйте состояние щеток. Если длина меньше 1.5 см, требуется замена.
+
Ошибка E02 или E10 часто связаны с неисправностью прессостата. Трубка, соединяющая бак с датчиком может забиться или перегнут. Продуйте его. Если это не помогает, замерьте сопротивление прессостата: при изменении давления воздуха контакты должны замыкаться.
+
Подтекания через уплотнитель дверцы убираются заменой уплотнителя. Ослабьте хомут, расположенный в передней части загрузочного отверстия, смените резиновый уплотнитель правильно и равномерно закрутите хомут.
+
Грохот и скрежет в режиме отжима говорят о поломке подшипников. Нужно снять барабан, снять шкив и ступицу, извлечь старые подшипники запрессовкой, установить новые с применением термостойкой смазки.
+
Блокировка замка дверцы вызвана выходом из строя УБЛ. С помощью тестера убедитесь в наличии напряжения на клеммах устройства блокировки люка. Если питание есть, а механизм не срабатывает, установите новый запорный элемент.
+
Неполадки в выполнении программ появляются при поломке управляющего модуля. Внимательно проверьте плату на наличие гари и микротрещин. Проконтролируйте предохранители. Починка электронного блока требует специального оборудования.
+Стиральная машина TEKA не сливает воду: поиск и устранение засора +
Осмотрите дренажный шланг и канализационный сток. Отсоедините аппарат от электропитания. Отсоедините дренажный шланг от трубы и опустите в емкость. Если вода течет слабо или не течет вовсе, засор расположен в шланге или внутренних патрубках.
+ +Прочистите дренажный шланг. Продуйте его или промойте под сильной струей воды. Удостоверьтесь в отсутствии внутри предметов или отложений. +Проверьте дренажный фильтр. Местоположение - низ корпуса спереди, за небольшой декоративной панелью. Подложите поддон для сбора оставшейся жидкости. Открутите фильтр против часовой, очистите его от мусора, ниток и налета. +Осмотрите насос. Сняв фильтр, вы сможете нащупать лопасти крыльчатки помпы. Попробуйте провернуть ее рукой. Если она не крутится или вращается с трудом, вероятно, внутрь попал посторонний предмет, например, монета или пуговица. Для его извлечения может потребоваться [разборка насосного узла](http://git.jishutao.com/rodolfokable93/2083282/wiki/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC+%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%85+%D0%B8%D0%B7+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8). + +
Если эти действия не принесли результата, проблема может быть в засоре внутренних патрубков или поломке самой помпы. В этом случае потребуется диагностика с помощью мультиметра и, может быть, потребуется замена помпы.
+Основные причины отсутствия нагрева в стиралке TEKA и способы проверки термоэлектрического нагревателя +
Если белье после цикла остается холодным и загрязнения не отстирываются , скорее всего, сломался ТЭН . Для проверки нужен тестер .
+
Выключите устройство из розетки и перекройте воду. Уберите тыльную крышку корпуса, для обеспечения доступа к элементу . Визуально осмотрите элемент : трещины, почернения или следы накипи указывают на его неисправность .
+
Для детальной диагностики проведите измерения омметром:
+ + +Диагностика +Последовательность шагов +Правильная величина + + +Номинал сопротивления +Отсоедините провода . Настройте прибор на замер в Омах. Установите щупы на клеммы элемента. +25–60 Ом. Показания, стремящиеся к нулю или бесконечности , указывает на КЗ или разрыв цепи. + + +Короткое замыкание на корпусе +Первый щуп подключите к контакту , другой – на металлический корпус ТЭНа или заземление . +Прибор должен показывать бесконечность (∞), что говорит об отсутствии замыкания . Иные показания говорят о замыкании . + + +
После монтажа нагревательного элемента убедитесь в герметичности уплотнительных прокладок до включения устройства .
+Посторонние звуки при вращении барабана: как проверить подшипники в стиралке TEKA +
Незамедлительно перестаньте пользоваться машиной если возник сильный гул, скрежет или стук при отжиме . Долгое использование в таком состоянии вызовет повреждение сальника и потребует дорогой замены крестовины .
+
Сделайте первоначальную диагностику . Проверните барабан рукой. Легкое и тихое вращение говорит об исправности . Заклинивания, свободный ход или сильный скрежет указывают на износ подшипников .
+
Демонтируйте тыльную панель для внешнего осмотра . Изучите изнаночную сторону ремня на следы темной маслянистой грязи. Данный факт прямо говорит о неисправности манжеты и утечки консистентной смазки из подшипникового узла .
+
Для точной диагностики необходимо вскрыть бак. Конструкция многих моделей данного бренда предполагает неразборный пластиковый бак . Тогда весь узел нужно менять . В баках из металла устанавливаются два закрытых подшипника , как правило, это стандартные типоразмеры 6204 и 6205. Убедитесь в отсутствии люфта и плавности хода.
+
При монтаже новых деталей аккуратно очистите гнезда. Установите подшипники с помощью специального инструмента , избегая перекоса . Набейте полость между подшипниками смазкой для автомашиных шарниров (например, ШРБ-4). Непременно поставьте новую манжету .
+
Соберите узел в обратной последовательности . После первого запуска выполните тестовое включение режима отжима без белья для проверки работы механизма .
+Агрегат TEKA не стартует программу: проверка модуля управления и кнопок +
Для начала проверьте, что машина правильно подключена к сети , и дверка загрузочного люка надежно закрыта . Часто виной всему банальное отключение питания или плохо запертом фиксаторе.
+
Если здесь все в порядке , основными причинами могут быть:
+ +Панель управления и кнопки : Физические поломки или окисленные контакты . +Основной электронный блок (CPU) : Проблемы с электронной начинкой. + +Порядок проверки компонентов панели + +Визуально осмотрите панель на предмет трещин и физических дефектов . +Демонтируйте защитный кожух, отвернув винты крепления . +Проверьте целостность шлейфов, идущих от панели к центральному блоку . Проверьте, что коннекторы надежно подключены . +С помощью мультиметра в режиме прозвонки проверьте кнопки . При активации сопротивление должно снижаться до нуля . +Проверьте контакты на наличие коррозии или окислов . Очистите их, если нужно . + +Признаки неисправности центрального модуля + +Никакой реакции на нажатия кнопок и переключателей. +Самостоятельное включение и выключение экрана . +Возникновение на дисплее ошибок, которых нет в мануале . +Агрегат не переходит в рабочий режим, хотя подсветка и звуковые сигналы есть . + +
Для тестирования управляющего модуля необходим опытный мастер с профессиональным измерительным прибором. Самостоятельно можно лишь осуществить внешний осмотр платы на наличие вздутых конденсаторов, почерневших дорожек или подгоревших элементов. Любые подобные дефекты нуждаются в установке нового блока или его качественного ремонта в авторизованном сервисном центре.
+Вода под стиральной машиной TEKA: проверка соединительных трубок и резинового уплотнителя +
Сразу же обесточьте устройство от сети и закройте подачу воды для предотвращения замыкания и потопа.
+
Внимание следует уделить двум основным компонентам: системе шлангов и манжете загрузочного люка. Осмотрите подводящий шланг на предмет повреждений и ненадежной фиксации с водопроводным краном. Шланг, ведущий от дозатора к баку, часто изнашивается или лопается в местах изгиба.
+
Проверьте целостность патрубка, соединяющего помпу с барабаном. Он склонен к повреждениям из-за непрерывной тряски. Ослабленные хомуты затяните, дефектную деталь поменяйте.
+
Резиновая манжета люка – частый источник протечек. Внимательно осмотрите ее на наличие надрывов, в особенности снизу, где собирается вода. Проверьте, чтобы в складках уплотнителя не было посторонних частиц, ухудшающих прилегание. Небольшие трещинки на рифленой поверхности также становятся причиной луж под агрегатом.
+
Для замены уплотнителя осторожно демонтируйте отработанный, очистите посадочный желоб от налета и мусора, после чего смонтируйте новое уплотнительное кольцо, равномерно заправив ее пружинящий шнур в паз.
+Барабан машинки TEKA не крутится: диагностика и замена ремня и мотора +
Проверьте приводной ремень – он мог ослабнуть или порваться. Для доступа к нему потребуется снять переднюю либо заднюю стенку аппарата, в зависимости от конструкции вашего аппарата.
+
Деталь должна быть хорошо натянута. При воздействии силой 0.5-1 кг отклонение должно составлять не более 12-15 мм. Ослабление часто происходит из-за износа шкива или естественного старения материала. Разрыв necessitates установку оригинальной запчасти с артикулом, указанным в технической документации оборудования.
+
Обязательно проконтролируйте состояние щеток двигателя коллекторного типа, если он установлен. Если их остаточная длина меньше 1.5 см, это повод для монтажа новых угольных электродов.
+
Также убедитесь в исправности таходатчика, который отправляет информацию об оборотах на блок управления. Его поломка парализует функционирование двигателя.
+
Перед началом ремонтных действий в обязательном порядке обесточьте агрегат и перекройте воду.
\ No newline at end of file